부동산 업계는 다주택자들의 절세 목적 매도 시한을 3월 말~4월 초로 보고 있다. 양도세 중과 배제를 받으려면 5워 9일 이전 계약 체결이 필수인데, 서울 전역과 경기 12곳이 토지거래허가구역으로 묶이면서 허가 절차에만 약 3주가 걸리기 때문이다. 이 때문에 실제 매도자들은 3월 말까지 가계약을 마쳐야 안전하게 본계약을 체결할 수 있다. 이 시한 압박으로 강남권 매물이 급증했고, 가격 하락 폭도 커지고 있다. 청담 현대 3차 109㎡는 지난달 34억 원에 거래되며 직전 거래(45억 원)대비 11억 원 하락했다. 매도자들이 전고점 대비 수억 원 낮춘 가격을 제시해도 거래가 성사되지 않아, 추가로 수억 원씩 더 낮추는 사례가 흔해졌다. 호가가 연일 떨어지면서 매수자들은 "더 떨어질 것"이라는 기대감 속에 관망세를 유지하는 FOBO(Fear Of Better Options : 더 나은 가격을 놓칠까 두려움)현상이 강해지고 있다. 중개업소들도 "문의는 많

메이테츠 버스센터는 영업 지속을 발표 메이테츠 나고야역 (名鉄 名古屋駅) 개요 위치 : 일본 아이치현 나고야시 나카무라구 메이에키 1초메 개업 : 1941년 메이테츠 최대의 터미널역으로 본선, 이누야마선(犬山線), 토코나메선(常滑線), 공항선(空港線)등 모든 직통 열차가 정차 이용객수 : 코로나19 이전 하루 약 30만 명, 이후 약 27만 명 하루 열차 출발・도착 : 약 800 ~ 900편 JR토카이(東海)와 나고야시 운영 지하철, 킨테츠(近鉄)나고야역, 메이테츠(明鉄)버스센터와 연결되는 핵심 교통 결절점 역 상부에는 메이테츠 백화점 본관과 함께 본사 등이 위치 나고야역 주변 재개발 계획의 추진과 변화 2025년 5월 메이테츠, 메이테츠 도시개발, 일본생명, 킨테츠(近鉄), 킨테츠부동산의 5사가 "나고야역지구 재개발 계획" 사업화 결정 발표 남북 두 개 블록에 오피스, 상업시설, 호텔, 버스터미널 등을 갖춘 대규모 복합 개발 사업 중심 건물 규모